廣州本田的發(fā)動機技術特點顯著。

VTEC 技術能依發(fā)動機轉速和負荷智能調氣門正時與升程，低轉速燃燒效率高，高轉速動力強。

i-VTEC 是在 VTEC 基礎上改進，能按負荷調氣缸關閉狀態(tài)，低負荷關部分氣缸降油耗，高負荷全打開增動力。

直噴技術讓燃油直噴燃燒室，燃燒效率和動力提升，比多點噴射控燃油更精準。

渦輪增壓技術增進氣量和壓力，同排量輸出馬力大，動力提升還省油。

混合動力技術由發(fā)動機和電動機組成，按駕駛需求切換動力源，省油又平順。

“地球夢”發(fā)動機是系列新技術統(tǒng)稱，以 VTEC 為基礎，加缸內直噴和改進進氣道，降油耗提動力，像雅閣、思域等車型都用。

凌派用的 i-vtec 技術，機械結構穩(wěn)動力佳，電腦控機油改小渦輪狀態(tài)調氣門。

性能上，功率效率高，抗震性好能抗外界撞擊。燃油經濟性好，省油降運行成本。

維護方面，模塊化設計，換部件易，成本低周期長。

污染排放少，噪音低環(huán)保。價格合理，有多種選擇。

紅頭機技術保證低速燃油經濟性和高速爆發(fā)力，升級版增可變氣門正式控制技術提功率。

整體技術領先，VTEC、i-VTEC、VCM 等讓動力和燃油經濟性水平高。

品質有保證，生產環(huán)節(jié)嚴格把關?？煽啃愿撸收仙?。

節(jié)能環(huán)保，比如 i-VTEC 技術提高燃油經濟性。還帶來良好駕駛體驗，動力輸出和平順性出色。