電動車解鎖后會影響車輛性能。

解鎖會對車輛產(chǎn)生多方面的不良影響。

首先，對電機而言，速度加快需要更大電流，易導致電機內(nèi)部出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶問題。

其次，會損害電池，速度變快耗電增大，充電次數(shù)增多，電池損耗加大，不僅影響電池性能，還縮短其使用壽命。

再者，會損害電動車整體使用壽命，剎車系統(tǒng)和輪胎未升級，行駛風險直線上升。

而且，電動車設計未考慮高速行駛，解鎖限速可能出現(xiàn)嚴重超速，對車輛造成損壞。

另外，符合新國標要求的電動車駕駛員無需駕照，多數(shù)用戶安全意識不足，解鎖限速易導致交通事故頻發(fā)，嚴重影響道路交通安全。

同時，解鎖限速后時速超過 25 千米每小時，電動車會變成電輕摩，屬于機動車范疇，需要考取駕照。

從性能方面看，雖然最高速度提升、加速性能增強，但制動系統(tǒng)壓力增大，剎車距離變長，操控穩(wěn)定性降低，尤其在彎道或復雜路況下易失控。電池和電機負擔加重，縮短其使用壽命，還可能出現(xiàn)過熱等故障。

在多數(shù)地區(qū)，私自解除電動車限速是違法行為。為了自身和他人安全，建議遵守相關法律法規(guī)，不要擅自解除電動車限速。