東風(fēng)乘用車在新能源車領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且深入。

在品牌方面，擁有面向豪華越野市場(chǎng)的猛士品牌，沖擊高端新能源市場(chǎng)的嵐圖品牌，以及針對(duì)主流市場(chǎng)的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng) eπ、東風(fēng)納米等品牌，每個(gè)品牌都有明確的細(xì)分領(lǐng)域和獨(dú)特定位。

在技術(shù)架構(gòu)上，完成了 2+1 平臺(tái)布局，打造了 MTECH 猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、DSMA 多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)等三大乘用車新能源平臺(tái)。

在產(chǎn)品方面，未來(lái)將有多款新能源汽車發(fā)布上市，涵蓋純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。比如量產(chǎn) A60EV 續(xù)航里程接近 200km，后續(xù)還將推出 E70 和基于 e-CMP 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車型，續(xù)航里程分別能上升到 300km 以上和 350km 以上。插電式混動(dòng)車型有 A14TPHEV 和 C10TDPHEV，純電續(xù)航里程均大于 50km。

此外，東風(fēng)汽車在燃料電池汽車領(lǐng)域通過(guò)自主研發(fā)取得顯著進(jìn)展，推出了多個(gè)氫動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品。

在智能化方面，加速布局智能化戰(zhàn)略，從單車智能化和車路云一體化兩個(gè)維度推進(jìn)，東風(fēng)自主乘用車的 L2 級(jí)及以上智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載率已超 70%。

東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的布局展現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和清晰的發(fā)展規(guī)劃，成績(jī)斐然，2024 年第一季度銷售成績(jī)出色，自主乘用車領(lǐng)域增長(zhǎng)明顯。