目前在研發(fā)無(wú)人駕駛卡車的企業(yè)有不少。

小馬智行旗下的小馬智卡從 2019 年就開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途貨運(yùn)領(lǐng)域，2020 年 12 月獲得了粵港澳大灣區(qū)首張自動(dòng)駕駛卡車牌照，2021 年 5 月獲頒道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，已正式開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

一驥智卡是小馬智行與三一重卡的合資公司，2022 年 11 月首批車輛下線并交付。

行猩科技成立于 2021 年，創(chuàng)始人有相關(guān)豐富經(jīng)驗(yàn)，2022 年 3 月完成天使輪融資，預(yù)計(jì) 2023 年 2 月量產(chǎn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛純電廂式重卡物流車。

擎天智卡創(chuàng)立于 2021 年 11 月，專注于 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用以及物流運(yùn)輸。

圖森未來(lái)也在積極行動(dòng)，它聯(lián)手采埃孚共同研發(fā)量產(chǎn)化無(wú)人駕駛卡車系統(tǒng)，還與納威斯達(dá)共同研發(fā) L4 級(jí)無(wú)人駕駛卡車，爭(zhēng)取在 2024 年前量產(chǎn)。

此外，像阿里也宣布研發(fā)無(wú)人卡車，百度曾推出過(guò)無(wú)人駕駛卡車，騰訊投資過(guò)的公司也在該領(lǐng)域展開(kāi)研究。

總之，無(wú)人駕駛卡車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多企業(yè)都在努力推動(dòng)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。