車用鋰電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣?

車用鋰電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太理想。

首先是電量衰減問題,部分類型的車用鋰電池在低溫下電量衰減較多。原本私家電動汽車可能帶電量 60 度,因電池低溫加熱、開暖風(fēng)等功能就會消耗十幾度電。對于公交運營車輛,低溫下電量衰減更快,要頻繁充電,運營成本新增。

其次是充電難題,冬季快充變慢充,慢充變超慢充。造成這種情況的原因主要有以下幾點。一是低溫時電解液濃度增大、擴散系數(shù)降低,電池內(nèi)部電荷轉(zhuǎn)移阻抗顯著增大。二是鋰電池負(fù)極析理現(xiàn)象變嚴(yán)重,析出的金屬鋰與電解液反應(yīng),產(chǎn)物沉積致固態(tài)電解質(zhì)界面厚度增加。

不過,也并非所有車用鋰電池都如此。銀隆鈦酸鋰離子電池在耐溫寬性能上有優(yōu)勢,在極寒條件下電量衰減幾乎可忽略,零下 50°C 到零上 60°C 均可正常充放電。

為改善車用鋰電池在低溫下的表現(xiàn),可采取一些措施。比如將車輛停放在地下封閉式車庫、室內(nèi)停車場等溫度較高的場所充電。也可以在白天陽光明媚、溫度較高時充電。車主們在冬季要選擇溫度較高的環(huán)境充電,像地下停車場或封閉車庫,或者白天有陽光的地方,這樣能延長電池壽命、降低維護成本。

總之,對車用鋰電池適當(dāng)照顧和維護,能確保在低溫環(huán)境下正常使用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

零基礎(chǔ)學(xué)汽車維修美容,選擇專業(yè)的汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校比較好。專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校擁有豐富的教學(xué)資源,能提供全面且系統(tǒng)的課程,還會配備經(jīng)驗豐富的師資團隊,幫助學(xué)員扎實掌握知識與技能。像山東萬通汽車學(xué)院、沈陽萬通汽車培訓(xùn)學(xué)校等,不僅課程多樣,學(xué)習(xí)時長靈活,
有其他添加劑可以在一定程度上取代車用尿素,如氨水、氨溶液、液態(tài)氨、氨和甲醇的混合物以及固態(tài)氨等。這些物質(zhì)因含有高濃度的氨,能充當(dāng) SCR 系統(tǒng)的還原劑。不過,它們各有優(yōu)劣,氨水有刺激性氣味與腐蝕性,液態(tài)氨儲存運輸要求高。選擇替代品時,要綜合
車用尿素液的生產(chǎn)過程中不會直接產(chǎn)出尿素。車用尿素液是以尿素晶體和超純水為主要原料制成的溶液,其核心工序是將二者合理配比、加工處理,并非生產(chǎn)尿素。尿素有專門的工業(yè)生產(chǎn)流程,由液氨和二氧化碳經(jīng)復(fù)雜過程制成。而車用尿素液生產(chǎn)圍繞尾氣凈化展開,是將
靠譜的獨例防凍液品牌有不少,像殼牌、美孚、道達爾、百適通等都值得考慮。這些品牌在市場上擁有良好口碑,憑借自身優(yōu)勢贏得消費者信賴。例如殼牌品牌指數(shù)高達 9.9,產(chǎn)品質(zhì)量高且符合國際標(biāo)準(zhǔn);道達爾品牌指數(shù) 9.4,產(chǎn)品性能穩(wěn)定。不同品牌防凍液在防
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家