二手車 4 米 2 的維修保養(yǎng)成本高嗎?

二手車 4 米 2 的維修保養(yǎng)成本高不高,得看好多因素。

比如說車型不同,成本就不一樣。一般常規(guī)保養(yǎng)一次,大概 1000 到 2000 元。

要是車齡大、里程長,或者有大問題,像發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)壞了要修,那成本就高了,可能 5000 到 20000 元。

買了二手車后,第一年維護(hù)成本相對高。要是 10 萬元左右的老車,保養(yǎng)費(fèi)可能 1000 到 2000 元。每年維護(hù)成本大概 1000 到 10000 元,具體得看車的年齡、車況、里程這些。

剛買的二手車得馬上做不少維護(hù)。得檢查機(jī)油,看黏稠度和光澤度,該換就換。防凍液也得看,有沒有雜質(zhì),水位正不正常。剎車系統(tǒng)很重要,剎車片厚度、剎車盤狀況都得查,有問題得換,油管也不能漏氣漏油。輪胎得看是不是正常,磨損嚴(yán)重就得換,超過 5 年的輪胎一般不建議用。皮帶要是有裂紋,車齡老的話也得換?;鸹ㄈe碳多了也要換。還有變速箱油,得徹底換干凈。

另外,外觀內(nèi)飾也得弄,像洗車、內(nèi)飾清理、補(bǔ)漆打蠟。關(guān)鍵部件也得查,比如有沒有燒機(jī)油、漏油、漏氣,電路油路、燈光信號都得看。剎車間隙、離合器、剎車盤片、減震這些也得注意。

保養(yǎng)分好多種,像日常保養(yǎng)、定程保養(yǎng)、停駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、初駛保養(yǎng)、封存保養(yǎng)。日常保養(yǎng)就是出車前后檢查,定程保養(yǎng)按里程來,停駛保養(yǎng)針對停駛車,換季保養(yǎng)為適應(yīng)季節(jié),初駛保養(yǎng)是新車或大修車初期,封存保養(yǎng)是車封存前。

發(fā)動(dòng)機(jī)壞了大修,至少得六七千塊。

總之,二手車保養(yǎng)成本不固定,得綜合看各種情況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽修店一瓶電瓶修復(fù)液的售價(jià)通常在幾元到幾十元之間。其價(jià)格會(huì)因諸多因素產(chǎn)生波動(dòng),像品牌知名度,知名品牌往往定價(jià)更高;成分與配比也有影響,優(yōu)質(zhì)成分、精準(zhǔn)配比的產(chǎn)品成本高,價(jià)格也就偏貴。購買渠道同樣關(guān)鍵,電商平臺有時(shí)有優(yōu)惠活動(dòng),價(jià)格較低,而汽修店
當(dāng)汽車蓄電池出現(xiàn)斷極、斷格等硬件物理性損傷,嚴(yán)重老化、損壞,內(nèi)部過熱導(dǎo)致變形或其他物理損壞,以及存在不可逆損傷時(shí),不建議進(jìn)行修復(fù)。硬件物理性損傷破壞了內(nèi)部結(jié)構(gòu),修復(fù)后性能難復(fù)原且有安全隱患;嚴(yán)重老化或損壞的電瓶修復(fù)性價(jià)比低;變形或物理損壞的
專業(yè)電瓶修復(fù)的收費(fèi)一般在幾十元到幾百元不等。這一收費(fèi)區(qū)間受多種因素影響,比如電瓶類型,普通鉛酸蓄電池修復(fù)價(jià)格親民,新型鋰電池則較高;修復(fù)程度也至關(guān)重要,簡單硫化問題收費(fèi)幾十元,極板嚴(yán)重?fù)p傷等復(fù)雜問題費(fèi)用可達(dá)幾百元。地區(qū)差異也不容忽視,大城市
2023年純電汽車銷量排行榜前三位車型,不同統(tǒng)計(jì)范圍有不同答案。全球范圍來看,第一名是特斯拉Model Y,預(yù)估銷量123萬輛,中國及歐洲市場助力其熱銷;第二名是豐田RAV4,預(yù)估銷量107萬輛;第三名是Corolla(國內(nèi)對應(yīng)卡羅拉和雷凌
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家