泛亞汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力非常強(qiáng)大。

他們由經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的專業(yè)人才組成，涵蓋汽車工程、電子、機(jī)械、材料、動力學(xué)、制造等多個領(lǐng)域。

在整車研發(fā)方面，擁有從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全過程能力，包括底盤、車身、動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)和開發(fā)。整車研發(fā)團(tuán)隊(duì)由汽車工程專家、設(shè)計(jì)師、試驗(yàn)員和工程師等構(gòu)成，能為客戶提供全方位服務(wù)。

設(shè)計(jì)時采用國際先進(jìn)的 CAE、CAD、CAM 等軟件工具和技術(shù)手段，確保精度和可行性。

試驗(yàn)方面，擁有先進(jìn)的試驗(yàn)平臺和設(shè)備，可提供各種環(huán)境下的試驗(yàn)和驗(yàn)證服務(wù)。量產(chǎn)方面，能提供從生產(chǎn)線設(shè)計(jì)到品質(zhì)控制的全面支持。

在零部件研發(fā)上，泛亞汽車注重從源頭自主設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈的開發(fā)能力，掌控關(guān)鍵零件的自主開發(fā)。

研發(fā)過程中采用國際先進(jìn)的技術(shù)手段和管理方法，注重技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)。還注重與國內(nèi)外汽車制造廠商、高校、研究機(jī)構(gòu)的交流合作，不斷加強(qiáng)自身的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。

其試驗(yàn)室配備世界級設(shè)備，從碰撞試驗(yàn)室到新能源試驗(yàn)室，每一件設(shè)施都體現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的追求。

通用汽車和上汽集團(tuán)的支持，使其在試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)場建設(shè)上有顯著優(yōu)勢。

泛亞汽車總經(jīng)理麥凱文榮膺“白玉蘭紀(jì)念獎”，他搭建起了中外技術(shù)溝通的橋梁，培養(yǎng)了一大批本土化汽車研發(fā)人才，讓世界看見中國汽車研發(fā)實(shí)力。

盡管在新能源市場起步較晚，但在電池系統(tǒng)測試等方面標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，遠(yuǎn)超國標(biāo)，展現(xiàn)了對品質(zhì)的追求。

未來，泛亞汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，為亞洲汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，成為行業(yè)領(lǐng)先的汽車技術(shù)服務(wù)提供商。