東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的操控性不錯(cuò)。

它采用了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，為良好的操控性提供了保障。

例如，軒逸搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色，低扭爆發(fā)強(qiáng)勁，在城市擁堵路段輕點(diǎn)油門(mén)就能迅速響應(yīng)，動(dòng)力隨叫隨到。

而且，其方向盤(pán)設(shè)計(jì)輕盈，隨速度提升阻尼會(huì)改變，增強(qiáng)了操控感。

同時(shí)，軒逸配備的 CVT 變速箱讓換擋更為順暢。

此外，新款軒逸的懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，在過(guò)彎和行駛中能給予駕駛者充分的掌控感。

無(wú)論是城市道路的擁堵交通，還是鄉(xiāng)村小路的彎道馳騁，都能帶來(lái)流暢而安全的駕駛體驗(yàn)。

例如在半徑較大的彎道，方向盤(pán)的反饋適當(dāng)減少，避免駕駛者手臂過(guò)于酸痛。

不過(guò)，也有試駕感受指出，新軒逸在處理持續(xù)顛簸路面時(shí)，車(chē)內(nèi)震動(dòng)較明顯，風(fēng)格上日系車(chē)的軟度減少，德系車(chē)的韌性增加，整體表現(xiàn)接近全新速騰。

但綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的操控性能能夠滿足日常駕駛需求，對(duì)于追求舒適和操控平衡的駕駛者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。