問(wèn)

邁巴赫的歷史淵源是什么？

邁巴赫由卡爾·邁巴赫創(chuàng)建，其父親威廉·邁巴赫曾是戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司的首席技術(shù)總監(jiān)，奔馳屬于戴姆勒旗下，所以邁巴赫和奔馳淵源頗深。

邁巴赫誕生于二十世紀(jì)二十年代，威廉·邁巴赫改造產(chǎn)品制造出第一款現(xiàn)代汽車，為邁巴赫建立打下基礎(chǔ)。之后邁巴赫推出 W5 型汽車，裝配先進(jìn)變速器聲名大噪。

此后邁巴赫不斷推出新車型，如齊柏林 DS7、DS8 等，成為達(dá)官顯貴購(gòu)車首選。但二戰(zhàn)時(shí)期邁巴赫被迫停產(chǎn)，沉睡 60 年。

2002 年重新進(jìn)入大眾視野，推出 62s 等車型，然而因市場(chǎng)銷量低，于 2013 年全部停產(chǎn)。

2014 年被梅賽德斯收購(gòu)，定義為豪華 S 級(jí)。邁巴赫歷史上還曾為奧地利商人制造賽車，1916 年因發(fā)動(dòng)機(jī)贏得與政府合作機(jī)會(huì)，1919 年邁巴赫 W1 落地。

1960 年奔馳收購(gòu)邁巴赫，生產(chǎn) W108 及 W116 兩款產(chǎn)品。1998 年戴姆勒 - 克萊斯勒集團(tuán)重啟邁巴赫計(jì)劃，基于奔馳 S 級(jí)打造新車，但市場(chǎng)認(rèn)可度不高。2014 年梅賽德斯 - 邁巴赫發(fā)布，逐漸獲得市場(chǎng)青睞。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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