寶馬系的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

就拿寶馬 iX3 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟方式簡(jiǎn)單，按一下方向盤(pán)左側(cè)按鈕即可。開(kāi)啟后能識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，保持安全車(chē)距跟車(chē)，即便駕駛員走神也能繼續(xù)跟車(chē)行駛，前方車(chē)輛制動(dòng)時(shí)也能隨之制動(dòng)。

寶馬 5 系的全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 也有亮點(diǎn)，跟車(chē)車(chē)速限制從 60km/h 以?xún)?nèi)提升至 130km/h 以?xún)?nèi)，系統(tǒng)負(fù)責(zé)車(chē)距和車(chē)道控制，駕駛者雙手可放舒適位置，還新增人眼激活控制的自動(dòng)變道功能，但存在一定風(fēng)險(xiǎn)，目前還是轉(zhuǎn)向桿變道更穩(wěn)妥。

寶馬 i3 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 能減輕駕駛負(fù)擔(dān)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)啟后駕駛員只需手握方向盤(pán)，車(chē)輛會(huì)按限速牌信息控制車(chē)速行駛至導(dǎo)航目的地。

在實(shí)際路況中，比如交通擁堵時(shí)，寶馬的交通擁堵輔助功能能讓車(chē)輛在條件允許下跟隨前車(chē)自動(dòng)行駛，車(chē)速低于 60 公里/小時(shí)，且有電容感應(yīng)式方向盤(pán)精準(zhǔn)探測(cè)駕駛員對(duì)方向盤(pán)的控制狀態(tài)。變道輔助功能在速度高于 70 公里/小時(shí)且道路條件允許時(shí)，可通過(guò)轉(zhuǎn)向指示燈激活，整個(gè)變道過(guò)程順滑穩(wěn)健。

寶馬 X5 的自動(dòng)泊車(chē)入位功能，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的劃線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，識(shí)別很準(zhǔn)，倒車(chē)過(guò)程也比較順暢，車(chē)輛大部分時(shí)候可以停在車(chē)位正中位置。但自動(dòng)泊車(chē)入位過(guò)程中車(chē)速較快，會(huì)讓駕駛者有點(diǎn)小緊張。自動(dòng)泊車(chē)完成后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)掛入 P 擋并熄火，對(duì)強(qiáng)迫癥司機(jī)來(lái)說(shuō)不太方便。使用自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，車(chē)輛停靠的位置不要離車(chē)位太遠(yuǎn)，開(kāi)始泊車(chē)前車(chē)輛盡量與車(chē)位垂直方向停車(chē)。360 全景影像功能中，“洗車(chē)場(chǎng)視圖”在進(jìn)入自動(dòng)洗車(chē)機(jī)或洗車(chē)行有復(fù)雜路況時(shí)非常實(shí)用。

ACC 自適應(yīng)巡航加速、減速線(xiàn)性，不突兀，車(chē)道居中保持準(zhǔn)確，微調(diào)幅度控制好，前方情況識(shí)別準(zhǔn)確，主動(dòng)減速介入時(shí)機(jī)好，表現(xiàn)穩(wěn)定。

寶馬 5 系的 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，只需點(diǎn)按方向盤(pán)上“I/0”即可一鍵啟動(dòng)，帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道功能方便易用，交通擁堵輔助功能能在特定場(chǎng)景下解放駕駛員雙手。

寶馬系的智能駕駛輔助系統(tǒng)在減輕駕駛負(fù)擔(dān)、保障安全方面發(fā)揮了重要作用，能適應(yīng)多種路況，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)，但使用時(shí)仍需注意不能完全依賴(lài)，要保持對(duì)道路的關(guān)注。