奔馳老爺車的歷史起源可以追溯到 1885 年，當(dāng)時德國的卡爾?奔馳制造出了世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，并于 1886 年 1 月 29 日為發(fā)明專利立案。這一創(chuàng)舉被視為運輸革命的開端。

在之后的幾年里，卡爾·本·茲與最終合作伙伴 Gottlieb Daimler 和 Wilhelm Maybach 不斷完善和改進設(shè)計，其他人也紛紛加入，共同推動汽車行業(yè)的發(fā)展。

奔馳作為世界上最古老的汽車公司之一，在德國斯圖加特建立了了不起的博物館，以慶祝其 130 多年的汽車和卡車制造歷史。在斯圖加特，有兩個展示古董奔馳的場所，其中面向大眾的奔馳博物館陳列了從 1886 年第一款汽車到如今各個時期的百余款奔馳轎車，每一輛車都記錄了一段歷史。

比如世界上第一款汽車——戴姆勒鋼輪車，裝備雙缸 V 形發(fā)動機，形狀類似馬車，用轉(zhuǎn)向手柄操作。奔馳 300 SL 轎跑車也是奔馳老爺車歷史中的重要部分。1954 年 2 月，奔馳在紐約國際汽車運動展上推出新款跑車，點燃了汽車世界的導(dǎo)火線。其轎跑車版本憑借扁平優(yōu)美的車身，即便在今天也未失新鮮感，并在 1999 年被評為“世紀(jì)跑車”。

“鷗翼”門提供靈感，內(nèi)部設(shè)計精致嚴(yán)密。梅賽德斯-奔馳 300 SL 的歷史與美國奔馳進口商馬克西米利安·E·霍夫曼密不可分，正是他敦促奔馳按照賽車形象制造公路車，1954 年開始生產(chǎn)并取得豐碩成果。