一汽大眾捷達與同價位車型相比，具有一定的競爭力，也存在一些不足。

從尺寸方面看，捷達 VS7 作為中級 SUV，尺寸相比一些緊湊車型并無明顯優(yōu)勢，如長安歐尚 X7 尺寸就比它大。

外觀上，捷達 VS7 采用家族式設計，前臉辨識度較高。

內飾是大眾風格，以硬塑料為主，缺乏新意和質感。

配置方面，與國產同價位車型相比優(yōu)勢不明顯，但部分配置如 10 英寸觸控屏支持 Carplay、Carlife 手機互聯(lián)等，實用性較高。

動力上，搭載大眾 1.4TEA211 渦輪增壓發(fā)動機，配愛信 6AT 變速箱，可靠性不錯，但動力數(shù)據(jù)不算出色。

品牌方面，捷達品牌標志吸引力不如大眾，且面對自主品牌在 SUV 市場的崛起，優(yōu)勢不突出。

捷達品牌整體銷量表現(xiàn)不錯，如 2019 年 12 月賣出 14296 輛車，自 9 月新車上市至 12 月底累計銷量達 43000 輛。

捷達品牌走性價比路線，VA3、VS5 等車型價格、配置、動力等方面在同級別中有一定競爭力。

捷達 VA3 與吉利帝豪相比，價格上捷達 VA3 整體稍便宜，入門車型帝豪實際落地更優(yōu)惠且可選性多。尺寸方面帝豪更大，乘坐空間和后備箱容積更優(yōu)。外觀上兩車各有風格。內飾方面，捷達 VA3 延續(xù)大眾風格，帝豪更用心。配置上，帝豪在使用便捷功能方面更出眾，捷達 VA3 在主動安全配置上全系標配較良心。動力方面，捷達 VA3 的性能參數(shù)和技術成熟度稍勝一籌。

與寶來相比，寶來在價位所匹配的車型、整體產品力、自身產品力表現(xiàn)等方面更有優(yōu)勢。寶來定位高于捷達，平臺更先進，空間更大，動力性能更出色。

綜上，一汽大眾捷達在性價比方面有一定優(yōu)勢，但在尺寸、配置、品牌等方面與同價位部分車型相比存在不足，消費者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。