新車(chē)和二手車(chē)的價(jià)格差異主要由多個(gè)方面決定。

新車(chē)價(jià)格計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單，主要取決于廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度及購(gòu)置稅等費(fèi)用。

二手車(chē)價(jià)格計(jì)算就復(fù)雜多了，要考慮車(chē)齡，頭三年每年貶值可能達(dá) 15%左右，中間四年每年貶值約 10%，最后三年每年貶值約 5%，但這只是大致規(guī)律。

里程數(shù)也很關(guān)鍵，比如一輛車(chē)有效壽命約 30 萬(wàn)公里，可分 5 段，每段價(jià)值不同。

品牌影響大，大品牌和主流品牌通常更保值，車(chē)型保有量越大越保值。

新車(chē)型需市場(chǎng)考驗(yàn)，后期保值率可能變化。

顏色常見(jiàn)色保值，個(gè)性色保值率低。

配置方面，新車(chē)不同配置價(jià)差大，二手車(chē)差距小，買(mǎi)新車(chē)選低配，買(mǎi)二手選高配。

過(guò)戶(hù)次數(shù)多殘值率低。

保養(yǎng)全程在 4S 店的車(chē)價(jià)格稍高。

計(jì)算方法有浮動(dòng)折舊法和“54321 法”等。

新車(chē)價(jià)格是二手車(chē)價(jià)格的重要參考，同款車(chē)新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響二手車(chē)價(jià)，且新車(chē)價(jià)格是裸車(chē)價(jià)不含購(gòu)置稅等，二手車(chē)沒(méi)有這些額外支出。

銷(xiāo)售淡旺季也有影響，年終歲末、金九銀十是旺季，五六月份是淡季，淡季時(shí)商家可能降價(jià)。

汽車(chē)保值率很關(guān)鍵，保有量大、品牌知名度高的車(chē)保值率高。

政治因素不可忽視，限購(gòu)治堵、排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、老舊車(chē)淘汰更新方案、小排量汽車(chē)購(gòu)置稅政策等都會(huì)讓二手車(chē)價(jià)格變動(dòng)。

車(chē)輛自身因素同樣重要，小事故影響不大，大事故如車(chē)輛浸水、換核心部件等影響大。

使用年限和里程其中一項(xiàng)超高就按高的評(píng)估。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)記錄全面、正規(guī)保養(yǎng)的車(chē)更受歡迎。

買(mǎi)賣(mài)雙方的心理也起作用，車(chē)商剛收車(chē)時(shí)想賣(mài)高價(jià)，放置越久價(jià)格可能越低。

像法拉利拉法這樣的全球限量車(chē)型，因其稀有性和象征價(jià)值，二手車(chē)價(jià)格會(huì)飆升。

一些經(jīng)典的停產(chǎn)絕版車(chē)型，如第九代三菱 evo，因其獨(dú)特的收藏價(jià)值，二手車(chē)價(jià)格也會(huì)上漲。

一些熱門(mén)車(chē)型的二手車(chē)價(jià)格可能會(huì)比新車(chē)高，因?yàn)楣?yīng)量有限，需求大。

而幾乎全新的二手車(chē)比新車(chē)便宜很多，是因?yàn)榕R時(shí)二手車(chē)賣(mài)家和專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商的競(jìng)爭(zhēng)不同，私人賣(mài)家不得不降價(jià)，還有商品信息不對(duì)稱(chēng)，批發(fā)和零售的價(jià)格差異等。

總之，新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格差異由多種因素共同決定，消費(fèi)者要綜合考慮再做選擇。