汽車維修怎樣判斷故障原因?

汽車維修判斷故障原因主要從以下方面入手。

排氣管冒黑煙,這是真故障,意味著混合氣過濃、燃燒不完全??赡苁前l(fā)動機(jī)超負(fù)荷、氣缸壓力不足、溫度過低、化油器調(diào)整不當(dāng)、空氣濾芯堵塞、個別氣缸不工作或點火過遲。要檢查阻風(fēng)門是否完全打開,檢修化油器,清洗或更換空氣濾清器。

排氣管排出藍(lán)色煙霧,也是真故障,原因是大量機(jī)油進(jìn)入氣缸未完全燃燒,要檢查機(jī)油尺油面、氣缸與活塞間隙、活塞環(huán)安裝、進(jìn)氣門導(dǎo)管和密封圈、氣缸墊等。

排氣管冒白煙,冷車時嚴(yán)重?zé)彳嚭笙В@是假故障,是汽油含水分且發(fā)動機(jī)過冷導(dǎo)致,無需檢修。

發(fā)動機(jī)噪聲大且有“隆、隆”異響和振動感,可能是發(fā)動機(jī)底護(hù)板磕碰變形,距離油底殼太近,拆下底護(hù)板壓平校正即可。

轉(zhuǎn)向盤飄忽不定,是固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊損壞,換新限位塊可解決。

開啟空調(diào)出風(fēng)口氣味難聞,是蒸發(fā)器低溫致水分子凝結(jié),灰塵等附著物發(fā)霉、細(xì)菌繁殖,需定期更換空調(diào)濾芯、清潔空氣道。

下小雨時風(fēng)窗玻璃刮不干凈,可能是刮水器片硬化或有傷痕,更換時注意車型和年份不同安裝方法及長度有別。

車輛有噪聲,可能是假故障。啟動時發(fā)動機(jī)抖且踩油門排氣筒放炮聲,重點檢查點火線圈。冷車不好啟動且啟動后抖動嚴(yán)重,重點檢查噴油嘴。開空調(diào)車身抖動嚴(yán)重,關(guān)閉空調(diào)抖動消失,重點檢查散熱器電子扇。急加速時車身抖,重點檢查火花塞。低速行駛車身抖動或擺動,重點檢查半軸。車輛行駛 80 邁以上急加速車身抖動且中央扶手箱有異響,檢查傳動軸。冬季冷車行駛轉(zhuǎn)彎時車身抖,是底盤系統(tǒng)阿克曼角,屬正?,F(xiàn)象。100 邁以上方向盤抖,做四輪動平衡。60 邁以下踩油門車身抖松開油門抖動消失,檢查變速箱內(nèi)部的變扭器。

發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難,要檢查蓄電池電壓、極柱和導(dǎo)線聯(lián)接、啟動系,調(diào)出故障碼并檢查燃油泵、怠速系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、空氣流量計或壓力傳感器、噴油器、EFI 系統(tǒng)電路和機(jī)械部分。

發(fā)動機(jī)怠速不良,要調(diào)出故障碼,檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。

制動液液位上升緩慢,松開放氣螺釘觀察制動蹄回位,若不回位拆卸檢查制動缸。

踩下制動踏板無上升和阻力,檢查制動液、制動缸等部件。

剎車效果不好且踏板逐漸抬起,是剎車系統(tǒng)有氣體。

踏板位置低且感覺僵硬,是總泵堵塞。

踏板高度正常但制動效果不好,可能是摩擦片與制動鼓間隙大或有油污。

持續(xù)踩剎車踏板位置上升且制動效果提高,是摩擦片與制動鼓間隙大。

剎車跑偏是左右輪剎車不一致。

汽車行駛一定里程后制動鼓發(fā)熱,檢查制動總泵等分泵或管路。

制動踏板自由行程過小要調(diào)整。

連續(xù)踩剎車踏板位置上升且有下沉感是漏油。

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