乙醇汽車的續(xù)航里程因車型和技術(shù)的不同而有所差異。

比如日產(chǎn)發(fā)布的乙醇燃料電池車，其續(xù)航里程超過 600 公里。這款車基于日產(chǎn) NV200 純電動(dòng)版本，配備了乙醇燃料電池堆和電池組，燃料乙醇加滿能連續(xù)行駛 600 公里以上。

還有全球首款增程式生物乙醇電動(dòng)巴士，最大續(xù)航里程約 450 公里，它由 1.0 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒乙醇帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池供電。

汽車使用乙醇汽油，續(xù)航里程大約會(huì)下降 10%左右，因?yàn)橐掖计偷臒嶂当燃兤偷?，燃燒同樣多的燃料，發(fā)出來的熱量少，轉(zhuǎn)換的機(jī)械能也少。

日產(chǎn)正在研發(fā)的乙醇電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá) 600 公里，燃料能直接放入傳統(tǒng)容器，降低了車輛制造成本和維護(hù)成本。

生物乙醇可以從甘蔗和玉米中獲得，提取方便。現(xiàn)有的加油站能用來儲(chǔ)存生物乙醇，基礎(chǔ)設(shè)施容易解決。

總的來說，乙醇汽車?yán)m(xù)航里程有長(zhǎng)有短，新技術(shù)不斷發(fā)展，未來有望進(jìn)一步提高。