大眾 DSG 變速器的使用壽命沒有絕對固定的標準。一般正常使用，可達 10 年至 20 年。

DSG 分干式和濕式，其保修期限通常是 4 年 6 萬公里，像 7 速 DSG 干式雙離合官方質保期為 3 年或 10 萬公里。

DSG 是介于手動和自動變速器之間的，得益于大眾力推發(fā)展較快。新一代采用雙離合器和 6 個前進擋的傳統齒輪變速器作為動力傳送部件，主要與高扭矩發(fā)動機配合。

駕駛工況良好，比如常跑高速、國道、郊區(qū)等，行駛十幾二十幾萬公里沒問題。

近年來雙離合變速器技術成熟，頓挫減輕。車企不斷改進，如換代時改進換擋邏輯、更換離合器摩擦片材質等，以減緩離合器發(fā)熱、提高散熱，減少頓挫。

現在很多車都用干式雙離合變速器，故障少了，滿足正常家用。像大眾的 7 速干式雙離合用在朗逸、高爾夫、寶來、帕薩特等車型上，市場占有率高，優(yōu)點是燃油損失小，換擋迅速，降低油耗損失，持續(xù)輸出動力。

大眾車在低速時升檔易降檔難，通過抑制升降檔減緩離合器磨損發(fā)熱，減少頓挫。

很多車型如邁騰、帕薩特、朗逸、寶來、速騰、奧迪等用干式雙離合，其他品牌也有匹配。近年雙離合變速器故障少了，不同駕駛工況壽命有差異，但正常家用沒問題，周邊常見行駛十多萬公里無大修的。

所以只要合理駕駛定期維護，不必過于擔心其壽命。