F18 寶馬 5 系和同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是底盤方面，其底盤行走機(jī)構(gòu)表現(xiàn)出色，一直優(yōu)于同時(shí)期的奔馳 E 級(jí)，懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在操控性和舒適性上有顯著提升。

動(dòng)力方面，換裝 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)后，加速感強(qiáng)烈，ZF8 速變速箱響應(yīng)速度快，舍得深踩油門能從 8 檔直接降到 2 檔。

操控性也很好，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)綽綽有余。

外觀大氣，穩(wěn)重大氣且沒(méi)有過(guò)時(shí)的跡象，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5087/1868/1500mm，軸距為 3108mm，內(nèi)部空間寬敞。

不過(guò)，F(xiàn)18 寶馬 5 系也存在一些小問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)易漏油，節(jié)溫器和剎車片易損，集水槽易腐爛，出風(fēng)口的風(fēng)扇葉子時(shí)間長(zhǎng)了容易裂，玻璃升降會(huì)留下細(xì)痕。但總體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)18 寶馬 5 系仍是一款很出色的車型。