國產(chǎn)救援車價格具有一定優(yōu)勢。

比如哈弗 H9 作為國產(chǎn)救援車，車價僅 21 萬左右，馬力達(dá) 252 匹，救援貨車都沒問題。它搭載 2.0T 發(fā)動機，加速雖需 10.8 秒，但扭矩大，抓地力強，車內(nèi)空間充足。

江淮運多多傲運清障車也是國貨之光，降本增效，2 年能省回一臺車，經(jīng)濟實惠。

不過，國產(chǎn)消防車在核心技術(shù)上與進(jìn)口車有差距。常見進(jìn)口消防車品牌有奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃和五十鈴等。我國自研消防車品牌少，主要因為核心技術(shù)難以滿足消防救援需求，一旦出現(xiàn)故障會阻礙救援工作。

特種消防車底盤被曼恩、奔馳和沃爾沃控制，我國一汽、東風(fēng)汽車和重汽在自研重卡底盤上有成績，但不明顯。

好在我國在小型消防車上有進(jìn)步，路面上小型國產(chǎn)消防車數(shù)量增多。

清障車方面，一拖二清障救援車國產(chǎn)的好用又便宜，但清障托舉作業(yè)時可能出現(xiàn)托架下沉問題，原因包括液壓缸內(nèi)部和外部泄漏、平衡閥選擇不合理等。預(yù)防措施有保證液壓缸加工和裝配質(zhì)量，選可靠密封件、平衡閥，改進(jìn)液壓缸設(shè)計增設(shè)液壓鎖等。

總之，國產(chǎn)救援車在部分車型上價格優(yōu)勢明顯，但在一些特種車型上還需努力提升技術(shù)。