路虎旗下有多款車型，要說油耗相對(duì)較低的，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 PHEV 值得一提。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配 8AT 變速器，再加上插電式混動(dòng)系統(tǒng)的加持，不僅動(dòng)力出色而且油耗更低。

其底盤懸架采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸掛，能兼顧舒適性和支撐性。隔音靜謐性表現(xiàn)良好，市區(qū)代步基本無明顯噪音。

路虎攬勝星脈 3.0T 機(jī)械增壓車型的節(jié)油表現(xiàn)也不錯(cuò)。其 3.0T 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配合機(jī)械增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能平衡。采埃孚 8 擋手自一體變速器，換擋邏輯卓越、平順性出色，高速行駛能降低燃油消耗。還有 ECO 模式，限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱迅速升擋，日常駕駛保持穩(wěn)定速度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常低于 1000 轉(zhuǎn)，控制油耗恰到好處。

路虎攬勝的全鋁單體式車身能減輕重量，帶來更好操控性，對(duì)降低油耗有貢獻(xiàn)。配合 ZF 提供的 8AT 變速器以及出眾的風(fēng)阻系數(shù)，配備 5.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全新攬勝官方綜合油耗為 12.8L/100km，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?16.66L/100km。在實(shí)際測(cè)試中，變速器大部分時(shí)間保持在 1500 轉(zhuǎn)以下，高速時(shí)平均油耗能保持在 12L/100km 左右，對(duì)于 5.0 升排量的車型來說很難得。

總之，路虎旗下的攬勝運(yùn)動(dòng)版 PHEV、攬勝星脈 3.0T 機(jī)械增壓車型以及路虎攬勝在同級(jí)別車型中，油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。