中國第一輛汽車具有眾多獨特的技術(shù)特點。

比如解放牌 CA10 卡車，它于 1956 年制造，重 1.82 噸，頭部較長，棕色外觀。采用六缸水冷汽油發(fā)動機，能輸出 65 馬力。前后輪距 4.7 米，前后輪為單胎，最高時速可達 40 公里。其自行設(shè)計的緩沖后輪軸很有特色，水箱分為四部分，即便一部分損壞，車輛仍能正常行駛。除了發(fā)動機、后輪軸、電氣設(shè)備和輪胎等原車零部件，其他零部件都是重新設(shè)計制造的。這款車采用白金點火方法，百公里油耗 29L。大燈圓溜溜的，設(shè)計在擋泥板上，燈罩有玻璃線條和轉(zhuǎn)向燈，左前方大燈下還裝有霧燈，考慮了霧天行車安全。前擋風玻璃能向外打開，視野開闊，反向雨刮器設(shè)計獨特。座椅是黑色皮革材質(zhì)，在當時算奢侈品。車門是手動車窗，后視鏡用球面透鏡增加視野。采用 4×2 后驅(qū)設(shè)計，后懸架為多片式彈簧板結(jié)構(gòu)。

1931 年研制組裝的“民生 75”汽車，載重 1.82 噸，同樣采用 6 缸水冷汽油發(fā)動機，65 馬力，前后輪距 4.7 米，4 輪單胎，最高速度每小時 40 公里。全車 666 個零件，464 個自制，國產(chǎn)化率達 70%。車前保險杠有中英文標注，強調(diào)載重和行駛不同路況的能力。

總之，中國第一輛汽車在當時的技術(shù)條件下，展現(xiàn)出了諸多創(chuàng)新和實用的設(shè)計特點。