摩托車剎車系統(tǒng)保養(yǎng)要注意以下這些方面。

首先，要留意剎車卡鉗活塞的作動(dòng)情況。雙活塞以及對(duì)向四活塞的剎車卡鉗活塞作動(dòng)不同步時(shí)，可用活塞清潔劑解決?；钊K了難歸位，來(lái)令片易一直貼在碟盤上。拆活塞時(shí)，若活塞鉗和空氣壓縮機(jī)里的氣體都無(wú)法拆下，可將剎車油管接到剎車主缸，用自來(lái)水推擠，但要等剎車主缸和油管內(nèi)水分完全干掉再裝回。

其次，關(guān)注卡鉗油封的反轉(zhuǎn)，它能讓變形的油封恢復(fù)原狀，還能讓前進(jìn)的活塞回位。油封既能防止剎車油外漏，又能輔助活塞歸位。

再者，騎行前要檢查制動(dòng)液泄漏。操作制動(dòng)手把，若制動(dòng)力像“海綿”一樣軟綿，可能制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)空氣了，要到維修店排氣。檢查制動(dòng)液是否泄漏，若泄漏要擦凈并修理。還要檢查制動(dòng)鉗處有無(wú)泥沙，有就清理干凈。定期到維修站檢查也重要，用主支撐支起車，檢查制動(dòng)液液位是否低于最低刻線，低于要補(bǔ)充。觀察制動(dòng)液顏色，變化了說(shuō)明老化需更換。

另外，擰松副油缸上部放氣螺釘，用針筒抽吸舊油，過(guò)程中隨時(shí)添加新油，待新油流出且制動(dòng)液添加到上限，回裝密封皮膜和貯油室蓋。注意油液有腐蝕性，不能用口。

還有，兩種不同品牌以上制動(dòng)液不能混合使用，防止日曬雨淋、水分和礦物油混入，主油缸皮碗不能敞開放置，使用醇型制動(dòng)液前有白色沉淀要濾凈。

最后，鼓式前制動(dòng)器調(diào)整時(shí)，支上主支架，測(cè)量前制動(dòng)閘把自由行程為 10～20MM，不在規(guī)定范圍要順時(shí)針或逆時(shí)針調(diào)整前制動(dòng)螺母，緊握幾次前制動(dòng)閘把檢查工作是否良好。后制動(dòng)器調(diào)整時(shí)，用主支架支撐摩托車，測(cè)量后制動(dòng)踏板行程為 20～30MM，調(diào)整方法同前制動(dòng)器。