大切諾基剎車(chē)系統(tǒng)改裝成本不算低。

像英國(guó) AP 剎車(chē)系列，AP7600 小四活塞、AP5200 大四活塞、AP7040 大六活塞、新款 AP9040 大六活塞、新款 AP85 六活塞等，價(jià)格都不便宜。

意大利 BREMBO 剎車(chē)系列的小四活塞、大四活塞、卡宴大六活塞價(jià)格也較高。

有車(chē)主改裝用的英國(guó)進(jìn)口剎車(chē)，花費(fèi)了兩萬(wàn)六千元。

如果選擇 TEI Racing S 系列街道版高性能剎車(chē)套件，S60 大六活塞卡鉗搭配 405x34mm 打孔分體盤(pán)，S40 大四活塞卡鉗搭配 380x28mm 打孔分體盤(pán)，再加上 TEI Racing 鋼喉、ATE SL DOT 4 剎車(chē)油，成本也不低。

不過(guò)改裝后剎車(chē)效果顯著，剎車(chē)距離能縮短至少十米左右，制動(dòng)力明顯增大，而且沒(méi)有剎車(chē)很軟的感覺(jué)，行程和原車(chē)差不多。

如果不下賽道，前六后四的配置剎車(chē)泵不用換。

改裝剎車(chē)需要綜合考慮自身需求和預(yù)算。