奧迪汽車公司在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，推出“零排放計劃（Mission:Zero）”，圍繞脫碳化、水資源利用、資源效率和生物多樣性展開，像比利時布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠已實現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，英戈爾施塔特工廠將從 2024 年起實現(xiàn)碳中和。在中國，奧迪一汽新能源汽車有限公司的新工廠采用節(jié)能可持續(xù)技術(shù)，100%使用綠色能源，實施封閉式水循環(huán)處理，還為保護生物多樣性做貢獻。

產(chǎn)品設(shè)計上，奧迪注重可持續(xù)性。如奧迪 e-tron GT 采用 100%可再生能源，車內(nèi)大量使用環(huán)保材料。一汽奧迪其他車型如 Q4 e-tron 更換儀表板材料，Q6 e-tron S Line 使用可回收面料，車輛循環(huán)結(jié)束時，電池原材料可回收再利用。

供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，引入鋁制閉環(huán)系統(tǒng)，推動廢鋁、玻璃和塑料回收，與供應(yīng)商合作探討碳減排，明確可持續(xù)發(fā)展要求。

綠色物流方面，奧迪中國物流部縮減塑料薄膜使用量，天津港口業(yè)務(wù)運營實現(xiàn) 100%新能源供電，探索上海港與廣州港購買綠色電力證書的過渡方案，通過業(yè)務(wù)運營數(shù)字化升級節(jié)省紙張，將港口工作用車切換為純電動汽車。

此外，奧迪還積極投身公益項目，助力“綠帶行動”，種植大量適生樹種。發(fā)起“奧迪中國自然城市行動”，發(fā)布《北京自然城市觀鳥指南》，提高公眾保護意識。

電動化改革上，早在上世紀 50 年代就有電動車型嘗試，規(guī)劃在 2025 年實現(xiàn)所有自有生產(chǎn)基地碳中和，2027 年在所有核心細分市場推出電動車型，2050 年實現(xiàn)凈零碳排放。利用大眾汽車集團內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，開發(fā)多個電動平臺，并不斷推出電動車型，擴展充電服務(wù)。

發(fā)動機技術(shù)上，優(yōu)化改進發(fā)動機，采用尾氣后處理系統(tǒng)、顆粒捕集器等，降低排放，提升燃油經(jīng)濟性。