問(wèn)

汽油機(jī)效率與環(huán)境溫度有關(guān)系嗎？

汽油機(jī)效率與環(huán)境溫度有關(guān)系。

首先，汽油機(jī)工作時(shí)，燃料燃燒不完全、廢氣溫度高、零件之間的摩擦等都會(huì)造成能量損失。在冬季，由于環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱損失會(huì)增加，對(duì)冷啟動(dòng)不利，但正常運(yùn)行時(shí)，吸入的空氣量會(huì)相應(yīng)增加，對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，能增加進(jìn)入氣缸內(nèi)可燃混合氣量，燃燒放出的熱量也隨之增加。不過(guò)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率是增大還是減小，要看增加的熱量與損失的熱量誰(shuí)大。比如，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，會(huì)影響潤(rùn)滑油效果，對(duì)機(jī)械效率有影響。

其次，廢氣溫度較高時(shí)，會(huì)帶走大量的能量，使得汽油機(jī)的效率降低。

還有，像做功沖程中，氣體膨脹對(duì)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，但每次做功耗油量和燃燒效率等也會(huì)影響整體效率。

總之，汽油機(jī)效率受多種因素綜合影響，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為與環(huán)境溫度有直接的線(xiàn)性關(guān)系，要具體分析各種因素的作用。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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