問
法拉利 575M 的最大馬力是多少?
法拉利 575M 的最大馬力為 515 馬力。
其搭載的是 65 度夾角 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雙頂凸輪軸 48 活瓣,采用了賽車用的干式油池設(shè)計(jì),確保機(jī)油運(yùn)行不受離心力影響,還采用了較高的 11 比 1 壓縮比。最大馬力在 7250rpm 時(shí)可達(dá) 515 馬力。
從 1998 年開始,法拉利就對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),成就了 575M 這款車型。
575M 是法拉利 550 的改進(jìn)版,發(fā)動(dòng)機(jī)排量從 5.5 升增加到 5.75 升。
5.75 升發(fā)動(dòng)機(jī)在 7250rpm 時(shí)最大功率可達(dá) 515 馬力,扭力峰值可達(dá) 434 英尺 - 磅/5250rpm,0 - 60mph 加速度為 4 秒多。
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 F133A,最大功率為 379KW,最大功率轉(zhuǎn)速為 7250rpm,峰值扭矩是 588N.m,在意大利 Modena 南部的工廠里生產(chǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
準(zhǔn)確寫出汽車搭電順序?yàn)椋合葴?zhǔn)備好搭電線,讓兩車車頭靠近并熄火,打開引擎蓋找到電瓶。用搭電線先連接兩車電瓶正極,再將救援車負(fù)極連接到虧電車負(fù)極或車體金屬部件。啟動(dòng)救援車,稍等片刻后啟動(dòng)虧電車。完成后拆除搭電線時(shí)順序相反,先拆負(fù)極再拆正極 。如
搭電線長(zhǎng)度對(duì)給沒電的車搭電有影響。電流通過搭電線傳輸時(shí),線路存在電阻,長(zhǎng)度越長(zhǎng)電阻越大,電能損耗也就越大,過長(zhǎng)便可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng);而過短則可能無法滿足兩車距離要求,影響搭電操作。一般建議選用 2.4 - 4 米長(zhǎng)的搭電線,在此范圍內(nèi),既
附近的汽車搭電救援響應(yīng)時(shí)間通常在 30 - 60 分鐘左右,但并非絕對(duì)。市區(qū)交通便利,救援車輛調(diào)度相對(duì)容易,一般 30 分鐘左右能趕到;縣級(jí)城市由于距離、資源等因素,大概需要 60 分鐘。不過,一些專業(yè)救援機(jī)構(gòu)承諾 10 - 15 分鐘就能
汽車沒電時(shí),會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燈光減弱、喇叭異常等多種表現(xiàn)。當(dāng)電量不足,啟動(dòng)機(jī)無法獲得足夠電力,車輛啟動(dòng)就會(huì)變得困難,甚至打不著火;電池功率下降,無法為大燈提供充足能量,燈光便會(huì)減弱;而喇叭因得不到充足電力供應(yīng),聲音也會(huì)改變甚至無聲。此外,還
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