雷克薩斯電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它配備了先進的傳感器和人工智能算法，能實時監(jiān)測周圍環(huán)境并快速做出反應(yīng)。

比如在復雜的城市路況和高速公路上，能有效識別障礙物、行人和其他車輛，極大提高駕駛安全性。

像雷克薩斯 UX 新能源，其搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。有 PCS 預碰撞安全系統(tǒng)，能提前監(jiān)測可能的碰撞并發(fā)出警告或制動，減少損失。

DRCC 全速范圍動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)能自適應(yīng)調(diào)整車速，保持與前車安全距離，還能平穩(wěn)切換車道。

LKA 車道保持輔助系統(tǒng)在車輛偏離車道時會提醒并自動調(diào)整方向。夜間駕駛時，AHB 自動遠光燈系統(tǒng)能避免對向車輛眩目。還有 BSM 盲點監(jiān)測系統(tǒng)和 RCTA 倒車側(cè)后方警示系統(tǒng)，實時監(jiān)測盲區(qū)和后方障礙物。

雷克薩斯 ES200 新款的智能駕駛輔助功能也很實用。作為 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，有自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警示系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等。自適應(yīng)巡航在高速能減輕駕駛負擔，車道偏離警示在長途駕駛能防止偏離車道，自動緊急制動提高行車安全性。

雖然硬件水平不是最頂尖，但能滿足日常駕駛需求。

全新雷克薩斯 RZEV 車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)也是一大亮點。有自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自動緊急制動等功能，確保駕駛安全，減輕駕駛壓力。

總之，雷克薩斯電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升行車安全和駕駛體驗方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者提供很大的幫助。