比亞迪子品牌眾多，特點(diǎn)鮮明。

海洋品牌分為艦船系列和海洋生物系列，艦船系列如驅(qū)逐艦 05 是秦 PLUS DM-i 小改款，護(hù)衛(wèi)艦 07 是唐 DM-i/p 五座版，以插電混動(dòng)為主；海洋生物系列有海鷗、海豚、海豹等電動(dòng)汽車。

王朝系列是主打品牌，車型涵蓋漢秦宋等，覆蓋面廣。

騰勢定位在王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)之上，價(jià)格在 25 萬元～40 萬元區(qū)間，采用“直營+經(jīng)銷商伙伴”模式。

方程豹在售車型僅豹 5，售價(jià)在 28 萬元～35 萬元區(qū)間，采用直營后又增經(jīng)銷商模式。

比亞迪子品牌與其他競爭品牌相比，在車型上，各個(gè)價(jià)格區(qū)域都有布局，如王朝系列的漢和唐能支撐到 35 萬，且車型不斷升級換代，加量不加價(jià)。比亞迪造車體量大，全產(chǎn)業(yè)鏈自制，性價(jià)比高，硬件能盈利。

在核心技術(shù)上，掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控技術(shù)，全球領(lǐng)先，用“542”科技定義新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，有高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線。智駕雖起步晚但在進(jìn)步，未來有望 15 萬甚至更低標(biāo)配智駕。

與特斯拉相比，電池技術(shù)各有優(yōu)勢，特斯拉鋰離子電池在能量密度等方面領(lǐng)先，比亞迪積極改進(jìn)。車型和性能上，特斯拉車型以豪華為主，性能出色，有先進(jìn)安全和自動(dòng)駕駛功能；比亞迪車型豐富，漢等車型性能配置出色。

在全球化方面，出口國家多，涵蓋 70 多個(gè)國家和地區(qū)，包括發(fā)達(dá)國家，與優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商和伙伴合作，出口車型種類多，電動(dòng)大巴市占率高，有純電動(dòng)和混動(dòng)車型，出口車型價(jià)值高，技術(shù)實(shí)力和研發(fā)投入強(qiáng)，專利多有競爭優(yōu)勢。

騰勢品牌在中高端新能源市場進(jìn)步顯著，累計(jì)銷量佳，用戶超 15 萬，首款車型 D9 獲 MPV 全市場年度銷量冠軍，N7 首月表現(xiàn)出色，還注重開拓海外市場，今年有新春大禮包、最強(qiáng) OTA 新年大禮包，并計(jì)劃推三款旗艦車型。

仰望品牌定位百萬級豪華車市場，匯集最新技術(shù)成果和設(shè)計(jì)理念，首款硬派電動(dòng) SUV 明年一季度發(fā)布。

此外，比亞迪還將推 40 至 60 萬元新獨(dú)立運(yùn)營品牌，滿足個(gè)性化需求，與 BBA 等競爭。