自動駐車系統(tǒng)的工作原理主要是通過電子控制單元(ECU)、傳感器和制動器協同作用來實現的。

首先，車輛配備的車速傳感器和方向傳感器會實時檢測車輛的速度和方向。當車輛停下來時，這些傳感器會向ECU發(fā)送信號。

ECU接收到信號后，會控制制動器施加壓力，通常是電子式制動器或電液式制動器，以防止車輪滑動或移動。

自動駐車系統(tǒng)還與電子手剎協同工作。當車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)會自動啟動電子手剎，并將剎車信號傳輸到剎車管理系統(tǒng)。剎車管理系統(tǒng)通過控制剎車油壓，將四輪剎車同時鎖住，確保車輛靜止。

而且，在臨時停駐較短時間內，駐車由ESP控制的剎車完成，電腦會通過一系列傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判定車輛溜動趨勢，并施加適當剎車力度。

若臨時駐車超過一定時限，剎車系統(tǒng)會轉為后輪機械駐車。當車輛準備重新啟動時，系統(tǒng)會檢測油門踩踏力度或手動擋車型的離合器踏板行程，來判定是否解除剎車。

總之，自動駐車系統(tǒng)能避免車輛溜車，減輕駕駛者負擔，提高駕駛安全性、舒適度和停車效率，是一項非常實用的汽車配置。