奔馳中控與其他品牌相比，優(yōu)勢眾多。

在導航方面，與 MBUX 人機交互系統(tǒng)深度融合，通過語音指令就能控制，還能實現(xiàn)手車互聯(lián)、賬號共享。大屏幕全屏顯示，有沉浸式 3D 地圖，能識別室內地圖，比如停車場層數(shù)。車道級導航基于 5G 和北斗技術，精準定位，變道提示提前量保障安全。離線導航、抬頭顯示、AR 導航等功能無縫銜接，一體化設計便捷實用。地圖數(shù)據(jù)實時更新，信息準確。虛擬現(xiàn)實技術打造逼真 3D 場景和晝夜光影效果，沉浸感強。

內飾方面，環(huán)抱式布局簡潔大方有層次感，線條優(yōu)雅，經(jīng)典空調出風口和懷擋是特色。近來向科技感轉變，雙屏聯(lián)動設計智能化。中控屏清晰度、易用性和響應速度好，像奔馳 GLE 的 12.3 英寸中控屏，大 UI 圖標設計、單功能中央顯示、橫向滑動操作與眾不同。

設計感在 BBA 中突出，車機系統(tǒng)操作連接上，屏幕觸摸操控因屏幕大滑動動作大且跟隨性不佳，不過有下方按鍵/觸摸操作補充，順滑度和準確性好。藍牙連接速度快，和奧迪差不多，比寶馬稍快，支持 Carlife、Carplay。檢索及邏輯表現(xiàn)出色，操作邏輯清晰簡潔，常用功能優(yōu)化整合到主頁面。

外觀設計精美，MBUX Hyperscreen 系統(tǒng)橫屏科技感足，UI 華麗，像 E 級的 64 色氛圍燈能隨場景變色。功能豐富，操作界面簡潔，有多種主題界面，導航界面能自動改變，系統(tǒng)能根據(jù)習慣推送常用功能，還能通過多種方式連接手機控制車輛。

當前 MBUX 系統(tǒng)圖標精致但操作復雜，下一代改進為“0”層級菜單，按需組織界面，減少干擾?？傊?，奔馳中控不斷進化完善，優(yōu)勢明顯。