電動保時捷的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實用性方面表現(xiàn)較為出色。

以保時捷 Taycan 為例，其主要駕駛輔助安全功能中，ALA 車道保持輔助系統(tǒng)能在車輛跨越行車道邊線時，通過揚聲器聲音、方向盤震動預(yù)警，并提供一定回正力避免車道偏離。

BSW 盲區(qū)警告系統(tǒng)負(fù)責(zé)側(cè)后方向移動障礙物監(jiān)測，在車輛通過人行道、變道等環(huán)節(jié)實時監(jiān)測預(yù)警，來車時外后視鏡閃爍提醒，預(yù)碰撞和主動剎車系統(tǒng)能通過轉(zhuǎn)向避讓、緊急制動避免意外碰撞。

預(yù)碰撞系統(tǒng)包含多種輔助功能，空氣懸架能通過傳感反應(yīng)在緊急時單側(cè)抬升，安全帶自適應(yīng)收緊實現(xiàn)被動保護(hù)。

2022 款 Taycan 的智能駕駛輔助系統(tǒng)還完成了多個層面升級，如車道保持輔助、車道變道輔助能在自適應(yīng)巡航駕駛中實現(xiàn)跟車車道切換，自動泊車系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程泊車功能可通過手機(jī)應(yīng)用遙控車輛尋位泊車入庫，但與國內(nèi)一些新勢力廠商和傳統(tǒng)主機(jī)廠的泊車開發(fā)相比還有差距。

總的來說，保時捷 Taycan 的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖未達(dá)行業(yè)極高水準(zhǔn)，但實用性較高，更注重操控性的純正駕駛體驗仍是多數(shù)客戶的追求。