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260 奔馳的操控性好不好

奔馳 CLA260 在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)和激光雷達(dá)技術(shù)提供一流體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和輕盈方向盤讓駕駛更輕松愉快。

奔馳 GLC260 的車主鐘先生表示，方向盤手感超好，轉(zhuǎn)向不粘手也不輕飄，轉(zhuǎn)彎半徑小，對(duì)這么大的車來講很靈活，剎車雖略硬但給人信心，很準(zhǔn)很穩(wěn)。

奔馳 GLC260 2.0T 動(dòng)力升級(jí)后，油門響應(yīng)更快，動(dòng)力輸出迅猛有力，換擋邏輯更聰明，原車的頓挫感和低速行駛的遲滯感明顯改善，駕駛操縱感滿滿，整體性能超越高功率 GLC300 版本。

奔馳 2022 改二款 GLC260 動(dòng)感指向精準(zhǔn)，操控性不錯(cuò)。

奔馳 CLA 260 作為最小的四門 Coupe 車型，犀利的操控在大多人口中有著不錯(cuò)的口碑。

總之，260 奔馳在操控性方面有諸多出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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