美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者偏好具有以下特點(diǎn)：

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型方面，汽油車(chē)最受青睞，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)次之。

相比之下，中國(guó)消費(fèi)者更喜歡純電動(dòng)汽車(chē)。

在車(chē)型尺寸上，由于美國(guó)地廣人稀，對(duì)大尺寸車(chē)型的承載和容納能力需求較高，消費(fèi)者更偏好大尺寸車(chē)型。

在汽車(chē)類(lèi)型上，SUV 在美國(guó)也是消費(fèi)熱門(mén)，但中美消費(fèi)者因文化背景和使用環(huán)境不同存在偏好差異。

中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量占比與 SUV 基本旗鼓相當(dāng)，緊湊級(jí)轎車(chē)和緊湊級(jí) SUV 是銷(xiāo)量占比最大的細(xì)分市場(chǎng)。

而美國(guó)作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)品牌和類(lèi)型多樣，銷(xiāo)售行業(yè)高度發(fā)達(dá)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)興起，汽車(chē)金融服務(wù)完善。

在對(duì)新能源汽車(chē)的接受度上，美國(guó)消費(fèi)者依然更喜歡汽油車(chē)，即使價(jià)格和功能相同，也只有五分之一的受訪(fǎng)者表示會(huì)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間，美國(guó)消費(fèi)者和汽車(chē)行業(yè)高管的預(yù)期存在差距。

同時(shí)，愿意為自動(dòng)駕駛和娛樂(lè)功能付費(fèi)的美國(guó)消費(fèi)者數(shù)量更少。

在智能互聯(lián)方面，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)功能熱情高，且愿意為功能完善、服務(wù)流暢的全套互聯(lián)功能支付更高費(fèi)用。而美國(guó)消費(fèi)者在這方面的熱情相對(duì)較低。

總之，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者偏好呈現(xiàn)出對(duì)汽油車(chē)的執(zhí)著、對(duì)大尺寸車(chē)型的喜愛(ài)、對(duì)新能源和智能互聯(lián)功能接受度相對(duì)較低等特點(diǎn)。