要提高特斯拉電機的效率，可以從以下幾個方面著手。

首先，利用特斯拉獨特的“1+1”電機設(shè)計和獨創(chuàng)的電子油泵，大幅提升油冷散熱效率，這能讓電機在工作時保持良好的溫度狀態(tài)，從而提高效率。

其次，特斯拉的定子鐵芯采用近 500 片 0.25 毫米的超薄硅鋼片，有助于增強磁場，提升電機工作效率。

還有，特斯拉在轉(zhuǎn)子外層加入碳纖維套，構(gòu)成碳纖維套筒電機，能有效減少轉(zhuǎn)子溫度和熱傳導(dǎo)，減少磁鋼退磁風(fēng)險和高轉(zhuǎn)速下的離心變形，增加轉(zhuǎn)子磁通量，在同等輸入電流下提高電機轉(zhuǎn)速、做功和效率。

在電機類型選擇上，特斯拉大膽使用異步電機，雖然異步電機效率稍低，但結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，維修容易，制造和維護成本低。特斯拉的異步電機使用銅轉(zhuǎn)子，能相對提升效率。

另外，特斯拉不斷對電機進行升級，比如 Model 3 的后電機采用三合一的動力總成結(jié)構(gòu)和單速比減速箱，使從蓄電池到輪子的驅(qū)動系統(tǒng)效率提高 6 個百分點，達到 89%。同時，轉(zhuǎn)子采用永磁同步電機常用的 V 字斜極結(jié)構(gòu)，這是一種 NVH 改良方式，能克服齒槽轉(zhuǎn)矩，減少電機軸向扭振，進一步提高電機效率。