車(chē)載電器故障自行排查辦法不少。

比如感官診斷法，不依賴儀器，靠自身感官直覺(jué)檢查，電器故障往往有外在表現(xiàn)，能借此判斷故障部位，快捷還不費(fèi)時(shí)間。

保險(xiǎn)診斷法也有用，現(xiàn)在好多車(chē)的電路有雙金屬片電路斷電器或熔斷器，短路時(shí)能保護(hù)電路，得找出短路處處理好再連電源，有的車(chē)還有熔斷絲能提示電路問(wèn)題。

試燈診斷法不錯(cuò)，把汽車(chē)燈泡當(dāng)試燈來(lái)檢測(cè)電路或電器，能用于交流發(fā)電機(jī)電路檢測(cè)。

比較診斷法也行，用規(guī)格一樣、性能好的設(shè)備替換懷疑有故障的電器，車(chē)沒(méi)異常那就是原電器的問(wèn)題。

儀表診斷法要留意車(chē)上電流表、水溫表、機(jī)油壓力表及汽油量表等儀表，能反映故障和電路情況。

萬(wàn)能表測(cè)試法能測(cè)汽車(chē)電阻值，過(guò)高過(guò)低都表示電路有毛病。

短路診斷法，用導(dǎo)線連接電器看工作狀況能判斷電路。

斷路診斷法適合電路短路，斷開(kāi)部分線路，電流異常就說(shuō)明這線路故障。

搭鐵試火診斷法分直接和間接，看電路與汽車(chē)金屬搭接的火花大小能診斷故障。

行車(chē)中，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力時(shí)，摸摸蓄電池極柱，燙手說(shuō)明極柱與導(dǎo)線接觸不好。發(fā)動(dòng)機(jī)有少數(shù)汽缸不工作或工作不好，用手摸摸火花塞外表面，溫度低的就是故障汽缸。還能用儀表判斷，車(chē)上那些電流表、電壓表啥的顯示情況能檢修故障。

短路實(shí)驗(yàn)法，用導(dǎo)線或螺絲刀短路某段低壓線路或電子設(shè)備能檢驗(yàn)確定故障部位，不過(guò)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)電子設(shè)備得小心用，別弄壞了。

高壓試火法能判斷高壓點(diǎn)火線路或某些電器元件是否正常，像發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好或少數(shù)汽缸不工作，做個(gè)跳火試驗(yàn)?zāi)苤傈c(diǎn)火系統(tǒng)咋樣。

換件診斷法對(duì)那種難診斷且涉及面大的故障有用，換相同配件能確定或縮小故障范圍。

還有直觀檢查法，不借助儀器儀表，靠眼睛或其他感覺(jué)器官以及必要工具做外表檢查。

另外，現(xiàn)代汽車(chē)電控系統(tǒng)的 ECU 有故障自診斷功能，能通過(guò)故障碼給咱提供故障信息，獲取故障碼有人工讀碼和用專業(yè)檢測(cè)儀器讀碼兩種辦法。