江淮大眾在技術(shù)研發(fā)方面的投入較大。

江淮汽車本身在新能源領(lǐng)域有深厚積累，自 2001 年就進(jìn)軍該領(lǐng)域，經(jīng)過多年發(fā)展，掌握了電池模組、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)。

江淮汽車未來五年將投入研發(fā)資金超 200 億元，計(jì)劃推出 30 款以上智能新能源汽車產(chǎn)品。

2023 年，江淮汽車研發(fā)投入共計(jì) 22.35 億元，同比增長 21.92%。從過往看，2019 年研發(fā)投入達(dá)到 16.04 億元。

同時(shí)，江淮汽車每年將銷售收入的 3%到 5%作為研發(fā)投入，2012 年以來，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用 117 億元。

江淮汽車在智能駕駛領(lǐng)域也不斷突破，實(shí)現(xiàn)了 L2+級智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)，L3 級智能駕駛功能開發(fā)完成并獲測試牌照，L4 級自動(dòng)駕駛在特定場景下常態(tài)化示范運(yùn)營。

此外，江淮汽車還在智能架構(gòu)、智能座艙、智能服務(wù)等方面取得成果，完成高性價(jià)比域集中架構(gòu)平臺(tái)和高性能計(jì)算與通訊架構(gòu)平臺(tái)的搭建，擁有開放式軟件生態(tài)，實(shí)現(xiàn)手機(jī) APP OTA 升級及系統(tǒng)壓力自動(dòng)化測試開發(fā)等。

江淮大眾通過與大眾汽車的合作，獲得大眾賦能，加速了產(chǎn)品推出，技術(shù)和品質(zhì)都有提升。