影響比亞迪秦報(bào)價(jià)的因素有很多。

首先是純電續(xù)航里程，像 46km、55km、101km、120km 等不同版本，續(xù)航越長價(jià)格越高。

動力方面，秦 PLUS DM-i 的超級混動系統(tǒng)，由 1.5L 發(fā)動機(jī)加前置單電機(jī)組成，電機(jī)功率和扭矩不同價(jià)格也有別。

配置也重要，像氣囊數(shù)量、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、智能遙控鑰匙等配置豐富的價(jià)格高。

內(nèi)飾的用料品質(zhì)，比如大量軟質(zhì)材料包裹、皮質(zhì)方向盤和仿皮座椅等會影響價(jià)格。

車身顏色、輪轂尺寸、智能語音通話、智能上下電等功能也和報(bào)價(jià)有關(guān)。

車型選擇上，預(yù)算有限選 55KM 領(lǐng)先型，追求性價(jià)比可選 120KM 領(lǐng)先型，對舒適性和輔助駕駛要求高就選 120KM 卓越型。

比亞迪秦的價(jià)格和保值率關(guān)系密切。二手車價(jià)格受年份、行駛里程、車況、配置和市場供需影響。一般新車型、低里程和高配置的價(jià)格高，市場參考價(jià) 5.2 萬至 15 萬元。保值率方面，以 2018 年款為例，三年保值率約 60%，在同類車型中中等，不同城市有差異。

比亞迪車型命名按市場定位、設(shè)計(jì)理念和品牌戰(zhàn)略決定。秦系列針對緊湊型車市場，定位經(jīng)濟(jì)型代步車，價(jià)格親民。而宋和元是 SUV 車型，成本和價(jià)格高。不同款式配置、技術(shù)和性能有差別，影響定價(jià)。

研發(fā)和生產(chǎn)成本能控制報(bào)價(jià)。比亞迪研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，能有效控制研發(fā)成本，把優(yōu)化技術(shù)用到秦上。生產(chǎn)線自動化程度高，降低人力成本，完善供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)成本控制。

品牌定位和市場競爭也有作用。秦秉承“技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保節(jié)能”定位，通過把握需求和自身研發(fā)，給消費(fèi)者高性價(jià)比。市場競爭激烈，秦在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、成本控制、營銷等努力，降低成本，還通過與其他車企合作降低制造成本。

政策支持和市場需求影響大。政府推動新能源汽車發(fā)展，有購車補(bǔ)貼、免費(fèi)牌照等政策，隨著環(huán)保意識加深，市場需求也影響價(jià)格。

新能源版車型，像秦新能源 2019 款高續(xù)航版尊貴型，指導(dǎo)價(jià) 139900 元，部分地區(qū)有優(yōu)惠。秦 PLUS DM-i 改款上市有 5 款車型，指導(dǎo)價(jià) 7.98 萬 - 12.58 萬，官降 2 萬。

實(shí)際成交價(jià)受車型、配置、地區(qū)、競爭、促銷活動等影響，像廣州 2019 款 1.5L 手動舒適型有 0.72 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。購車時多咨詢幾家經(jīng)銷商，對比報(bào)價(jià)方案，綜合考慮自身需求和預(yù)算選合適的。