車載 OBC 就是車載充電機，其工作原理是把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化為直流電給電動汽車的動力電池充電。

具體來說，電網(wǎng)電壓通過地面交流充電樁、交流充電口連接到車載充電機。在實際操作中，車載充電機用兩級電路分別滿足電池和電網(wǎng)兩端的要求。

電池部分需要充電，這就需要對電流和電壓進行控制，這部分使用 DC/DC 來實現(xiàn)。而充電所用的能量要從電網(wǎng)獲取，這部分采用的是 PFC 電路，來滿足電網(wǎng)側(cè)的要求。所以，OBC 主流電路拓撲采取兩級結(jié)構(gòu)的設(shè)計。

像迪龍新能源車載充電機就采用了先進的全數(shù)字諧振調(diào)頻技術(shù)，效率高、更節(jié)能、體積小且工作可靠。它的充電方式采用自有專利技術(shù)，能恒壓、恒流、恒功率狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換充電，有效節(jié)省充電時間。具有有源功率因數(shù)校正功能，對電網(wǎng)污染低，輸入和輸出電壓范圍寬。采用 CAN2.0B 通信協(xié)議，有智能充電、智能監(jiān)測故障告警保護、燒寫、故障查詢等功能，還內(nèi)置 12V 供電池管理系統(tǒng)喚醒信號電源，有與充電樁連接的控制導(dǎo)引功能。

如果車輛在行駛中，車載充電機一直工作在充電模式，只要電瓶有足夠電量就能正常充電，電量不足或有故障會自動切斷電源，車主也能手動關(guān)閉，保護汽車還能省電。

車載充電機分車內(nèi)和車外充電兩種方式。車內(nèi)充電把充電器安裝在汽車內(nèi)部，由汽車供電，穩(wěn)定但需專門插座；車外充電即便車輛不帶安全氣囊，停在空曠處也能給其他汽車電瓶充電。

OBC 的功率決定充電速度和效率，常見有 7kW、11kW 和 22kW 功率的，功率高充電快，但可能影響電池壽命，所以建議慢充為主、快充為輔，盡量按需充電。而且雙向充電越來越受關(guān)注，雙向 OBC 能實現(xiàn)電能雙向輸送，給車輛帶來更多靈活性和功能性。