二線豪華汽車品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展有喜有憂。

像雷克薩斯，在廣州車展上展示了豐富的電氣化產(chǎn)品陣列，彰顯出邁向電氣化的決心，其全新一代 GX 性能提升，有專屬設(shè)計(jì)和功能配置，全新一代 LM 500h 有不同座位版本可選。

凱迪拉克銳歌新車型及沃爾沃 EM90 也已上市。

不過，二線豪華品牌也面臨著不少挑戰(zhàn)。比如凱迪拉克等在新能源市場形勢嚴(yán)峻，像奇瑞捷豹路虎在新能源領(lǐng)域也面臨考驗(yàn)，存在定價(jià)、產(chǎn)品單一等問題。

但它們也在積極求變，像凱迪拉克 IQ 銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版價(jià)格下調(diào)。

長期以來，二線豪華品牌在中國市場有一定地位，可近年來銷量下滑，新能源車型的崛起對其沖擊不小，像極氪、理想等品牌的新能源車型就挑戰(zhàn)了它們的地位。

不過 2023 年，二線豪華品牌還是有不錯(cuò)表現(xiàn)的，像凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃交付量達(dá) 18 萬輛及以上，捷豹路虎銷量增速 25%，但走量車型主要還是燃油車。

未來，二線豪華品牌可通過降價(jià)、提高品質(zhì)和服務(wù)、進(jìn)行品牌創(chuàng)新等策略來應(yīng)對。比如可以優(yōu)化產(chǎn)品的性價(jià)比，提供更貼心的售后服務(wù)，在品牌宣傳和推廣上創(chuàng)新思路，以適應(yīng)新能源市場的變化和需求。