馬自達(dá)車(chē)標(biāo)未來(lái)很可能會(huì)有新的變化趨勢(shì)。

馬自達(dá)近期申請(qǐng)注冊(cè)了新標(biāo)志，這一動(dòng)作引發(fā)了眾多關(guān)注和討論。新標(biāo)志在保留“飛翔之翼”輪廓基礎(chǔ)上，從三維轉(zhuǎn)向二維，變得平面化。

這種變化可能是為了適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代需求，在不同數(shù)字設(shè)備和傳統(tǒng)印刷品上顯示更穩(wěn)定、不易失真，保持一致性和高質(zhì)量。

而且扁平化設(shè)計(jì)也是汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)，眾多車(chē)企如一汽、比亞迪、名爵、長(zhǎng)安、豐田、日產(chǎn)、奧迪、大眾 、寶馬、起亞等都采用了扁平化設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)的新標(biāo)可能是為未來(lái)電動(dòng)車(chē)型做準(zhǔn)備，以迎合新能源的趨勢(shì)。馬自達(dá)的車(chē)標(biāo)歷史豐富，經(jīng)歷多次變化。從 1936 年受廣島市徽啟發(fā)的設(shè)計(jì)，到 1951 年三輪摩托車(chē)出口業(yè)務(wù)擴(kuò)大后的商標(biāo)，再到 1974 年、1997 年等的更新，都見(jiàn)證了其發(fā)展。

目前新標(biāo)志是否將應(yīng)用到未來(lái)車(chē)型上，還是僅限于企業(yè)內(nèi)部使用，尚未確定。但從種種跡象來(lái)看，馬自達(dá)換標(biāo)在情理之中，新標(biāo)志預(yù)計(jì)將率先搭載在馬自達(dá)的 EZ-6 和 ARATA 創(chuàng)上面。馬自達(dá)此次換標(biāo)或許意味著這家日本汽車(chē)制造商在電動(dòng)化層面的覺(jué)醒，不過(guò)最終效果如何，還需時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。