凱迪拉克跑車(chē)的智能化科技應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是 SUPER CRUISE 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，它能在高速公路的單一車(chē)道使用，功能以自適應(yīng)巡航和主動(dòng)車(chē)道保持為主。在駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)判斷駕駛者的注意力，通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛者眼球并計(jì)算視線焦點(diǎn)，只要駕駛者注意力沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)前方道路，即使雙手不接觸方向盤(pán)，車(chē)輛也能保持自主行駛。但當(dāng)駕駛者戴口罩時(shí)，系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作，因?yàn)槠溥€會(huì)通過(guò)監(jiān)視比對(duì)駕駛者面部肌肉來(lái)判斷專(zhuān)注力。該系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景少于特斯拉 Autopilot，但駕駛者使用體驗(yàn)更好，安全評(píng)價(jià)更高。目前適用 SUPER CRUISE 系統(tǒng)的高速公路已增加到 50 萬(wàn)公里以上，包括中國(guó)的 30 萬(wàn)公里。

其次是駕駛員注意力保持系統(tǒng)，由監(jiān)控、警示和交互等功能模塊組成。監(jiān)控功能通過(guò)微型攝像頭和紅外線傳感器追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征以判斷視線方向。警示功能會(huì)在發(fā)現(xiàn)駕駛者注意力不足時(shí)發(fā)出一系列提示，包括方向盤(pán)指示燈告警、座椅振動(dòng)、蜂鳴聲音警告，甚至降低車(chē)速直至停車(chē)。交互功能則在儀表盤(pán)中央顯示區(qū)為用戶(hù)提供系統(tǒng)退出原因信息。

另外，凱迪拉克還擁有人臉識(shí)別解鎖及啟動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)在 B 柱位置加裝相關(guān)設(shè)備，借助紅外成像技術(shù)和自適應(yīng)補(bǔ)光系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多種天氣環(huán)境，最快 2 秒實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)無(wú)感識(shí)別，可支持多用戶(hù)注冊(cè)使用，滿(mǎn)足全家共享需求，還能實(shí)現(xiàn)解鎖、上鎖、啟動(dòng)車(chē)輛等操作。