寶馬 1000rr 有不少獨特的設(shè)計亮點。

首先是燈的設(shè)計，采用兩個新的對稱燈，取代了以往的不對稱設(shè)計。

發(fā)動機方面，新款為 999cc 4 缸氣門發(fā)動機，功率提升至 207 hp，轉(zhuǎn)速達 13500 rpm，扭矩為 113 Nm 至 11000 rpm，相比之前增加了 8 馬力。

整車總重量減輕 11 公斤，現(xiàn)重 197 公斤。

懸架采用全新設(shè)計，簡潔明快，還配備了新的 199 馬力最大功率。

新的框架設(shè)計重量更輕，由四個鑄造部件焊接而成。

風洞設(shè)計也有極大改進，馬鞍高度更高。

側(cè)面表盤和后部的塑料框架完全改變，前端不再是低眼設(shè)計，配備更高的擋風玻璃、LED 集成后視鏡以及可替換為 LED 的車燈系統(tǒng)，后端重新設(shè)計，整潔且凸起。

采用全新的 Full Floater Pro 后懸架，節(jié)省 300 克。

可選的新型半主動電子動態(tài)阻尼控制裝置，新的 DDC 系統(tǒng)內(nèi)部油閥更好，提供更精確的車輛控制。

汽車整體設(shè)計更符合空氣動力學，鋼格架管的后副車架露出，形成無縫連接。

搭載 6.5 英寸 TFT 彩色屏幕，多種顯示選項，通過藍牙連接智能手機，還配備多種實用程序。

配備 DTC 牽引力控制系統(tǒng)，4 種駕駛模式，標準 ABS Pro 制動器，電子控制控制懸架和 Shift Assist Pro 功能。

此外，座椅高度為 815mm 左右，油箱設(shè)計與上一代相似，未采用 Keyless 設(shè)計。

2023 款采用全新空氣動力學設(shè)計，進一步提升性能和操控，配備全新 Flex 框架，發(fā)動機承重能力增加，還有可調(diào)節(jié)的懸架等。