大眾途岳的駕駛操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

途岳有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，不管是在城市狹窄街道，還是蜿蜒山路，都能讓駕駛者完美掌控。其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.25 米，在狹窄停車(chē)場(chǎng)或復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

途岳的底盤(pán)調(diào)校很棒，德系車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。懸掛系統(tǒng)有效吸收顛簸，還保留清晰路感反饋，高速過(guò)彎、急速變道車(chē)身都很穩(wěn)，駕駛信心十足。

動(dòng)力傳輸方面，搭載第五代 DQ200 高效率七速雙離合變速箱，動(dòng)力傳輸高效，換擋幾乎無(wú)頓挫，最快 200 毫秒的換擋速度，加速平順迅捷，動(dòng)力持續(xù)輸出。

途岳的方向盤(pán)靈敏，沒(méi)虛位，轉(zhuǎn)向輕盈回饋力度適中。輪胎抓地力好，四輪盤(pán)剎減速明顯。定速巡航和自動(dòng)駐車(chē)實(shí)用，跑高速和市區(qū)通行方便。

大多數(shù)時(shí)候路感適當(dāng)，激烈駕駛能獲取更多路面信息。底盤(pán)扎實(shí)有厚重感，行駛質(zhì)感好，能應(yīng)對(duì)各種路況，高速抑制側(cè)傾，彎道提供精準(zhǔn)側(cè)向支撐。德系 DNA 轉(zhuǎn)向調(diào)校出色，5.25 米最小轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)向輕松。麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，緊急避讓時(shí)機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性高。配備的 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即介入，保障行駛穩(wěn)定。

途岳搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合干式 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，油門(mén)響應(yīng)不急躁，駕駛起來(lái)不竄動(dòng)，高速行駛穩(wěn)定，讓人有充足信心。

總之，途岳駕駛操控感受出色，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。