東風(fēng)豐田在新能源領(lǐng)域有不少突破。

首先是車型方面，2025 年將推出兩款全新純電動車型燁 S7 與燁 GT，燁 S7 定位于純電 SUV 市場，基于純電動車 W 架構(gòu)打造，融合多項尖端技術(shù)，預(yù)計明年一季度上市，由東風(fēng)本田新能源工廠獨家生產(chǎn)。

燁 GT 是純電轎跑車型，概念車已于今年 4 月在北京車展亮相，預(yù)計明年量產(chǎn)上市。東風(fēng)本田新能源工廠是本田全球首個新能源工廠，數(shù)智化程度高，年產(chǎn)能達 12 萬輛新能源乘用車。

還有 6 月 25 日上市的獵光，定位緊湊型 SUV，是同級別首款純電獵裝車型，推出四個版本，有多種優(yōu)惠政策，性價比高。在設(shè)計上體現(xiàn)美學(xué)與實用主義結(jié)合，引入新金屬漆，強化獨特風(fēng)格。在感受上，多種配置加持強化座艙舒適性。

e:NS1 也表現(xiàn)不錯，12 月銷量相比 11 月提升 200%，升至小型純電 SUV 第二名。其外觀采用全新設(shè)計風(fēng)格，前臉封閉式格柵，車標可點亮，車身側(cè)面線條流暢，尾部設(shè)計有層次感，尺寸在同級別有優(yōu)勢。

此外，造型融合 GT 運動與美感、瓦罐情懷與實用的車型，為用戶提供新選擇。東風(fēng)本田還積極探索新能源市場，不斷推出新品，實現(xiàn)技術(shù)突破。半個月前，國內(nèi)首款由合資車企孵化的新能源品牌車型靈悉 L 上市，標志著在燃油與新能源市場全面發(fā)力，開辟合資車企電動化轉(zhuǎn)型新模式。