標(biāo)致 608 的動力性能目前來看不算特別出色。

它或?qū)⒋钶d一臺 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 155kW，最大馬力 211Ps，峰值扭矩 300N.m，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。

和主流的 2.0T 動力相比，確實有所不足。但這套動力系統(tǒng)也有自身優(yōu)點，比如技術(shù)成熟，動力輸出較為平穩(wěn)。

對于標(biāo)致 608 來說，1.8T 的動力如果調(diào)校得當(dāng)，在日常駕駛中還是能夠滿足需求的，加速、超車不會有太大問題。

不過要是追求更強(qiáng)勁的動力體驗，可能就會覺得不夠過癮。

有人認(rèn)為標(biāo)致 608 應(yīng)該引入更高一個級別的 2.0T 發(fā)動機(jī)，這樣能提升競爭力。

也有人覺得堅持現(xiàn)有的 1.8T 也可以，關(guān)鍵是把發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配優(yōu)化好，提升整體的動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，標(biāo)致 608 的動力性能在同級別車型中不算突出，但如果能在調(diào)校和優(yōu)化方面下功夫，還是能為消費者帶來不錯的駕駛感受。