電動公交車比燃油公交車普遍要貴不少。

8 米長的電動公交車價格大概在 70 到 80 萬左右，10 到 12 米或更長的，價格得往百萬甚至幾百萬去。像比亞迪在英國交付的 BD11 雙層純電巴士，單車價格高達(dá) 40 萬英鎊。

而燃油公交車，比如 7.75 米的海格 KLQ6770GAE4 柴油動力公交車，購車成本是 26 萬元。

電動公交車貴的主要原因是搭載了成本高昂的大容量動力電池包。不過，雖然電動公交車購車貴，但運營成本有優(yōu)勢。

國家為鼓勵使用電動公交車，出臺了補貼政策，還給予運營補貼。傳統(tǒng)公交燃油補貼卻逐年下降。

以 7.75 米柴油動力公交車為例，每年折舊費 52000 元，百公里油耗 22 升，每公里燃料成本 1.14 元，每月燃料成本 5216.4 元，全年燃料成本 62596.8 元，全年保險費用 20978 元。

電動公交車運營成本低，充電費用相對油費劃算。在完善的公交網(wǎng)絡(luò)下，補能速度慢的缺點也能被掩蓋。

總之，從長遠(yuǎn)看，電動公交車更環(huán)保、運營成本更低，雖然購車貴，但綜合效益好。