比亞迪西安工廠在生產技術方面有諸多創(chuàng)新。

首先是開創(chuàng)了獨特的行駛模式，像比亞迪 F3DM 實現了“短途用電、長途用油”，改變了傳統汽車對燃油的依賴，經濟又環(huán)保。

其次，不斷升級的 DM 雙模技術，從第一代到第五代，優(yōu)勢愈發(fā)明顯。第五代 DM 技術在繼承前代基礎上，通過先進的電池、電機及能量管理技術，純電續(xù)航更長，混動油耗更低，還具備智能能量分配策略，能根據行駛狀態(tài)和駕駛習慣自動調整能量分配比例。

再者，實現了全球最高的發(fā)動機熱效率 46.06%，將百公里虧電油耗降低至全球最低的 2.9L，綜合續(xù)航達 2100 公里。

另外，以電為主的動力架構，讓插混專用高效發(fā)動機熱效率全球最高，提升動力和節(jié)能效果。EHS 電混系統的極致結構設計，提高功率密度，減少能量損耗，綜合工況效率高達 92%。

還有全溫域整車熱管理架構的引入，也為車輛性能和效率帶來提升。

總之，比亞迪西安工廠憑借這些創(chuàng)新技術，在插電混動領域確立了領先地位，引領著行業(yè)發(fā)展，為用戶帶來更出色的出行體驗。