汽車前束不正常時，表現(xiàn)挺多的。

比如輪胎磨損會加劇，這意味著您可能得更頻繁地更換輪胎，增加了使用成本。

行駛穩(wěn)定性也會受影響，可能在行駛中感覺車不太穩(wěn)，比如轉(zhuǎn)向時車身晃動，直線行駛時有跑偏的情況。

前懸架的磨損會加快，要是長期不管，可能會影響懸架的性能和壽命。

油耗也可能增加，因為車輛運行不順暢，需要更多的能量來維持正常行駛。

乘坐的舒適性也會變差，您和乘客可能會感覺車子顛簸得厲害。

那為啥會有這些表現(xiàn)呢？其實汽車前束不正常，就沒法讓車輪保持正常的向內(nèi)轉(zhuǎn)動趨勢，也就抵消不了前輪外傾帶來的不良影響，車輪直線滾動就受影響，容易出現(xiàn)側(cè)滑，輪胎橫向滑動也增多。

所以，為了讓車好好跑，得保證前束正常。一般來說，前束值在 0 - 8mm 之間算正常，具體得看汽車廠家的規(guī)定。

調(diào)整前束也不難，單橋轉(zhuǎn)向車，只要其他定位數(shù)據(jù)正常、球頭沒松動，不用專用儀器也能調(diào)。但雙橋轉(zhuǎn)向車就復(fù)雜些，前束數(shù)據(jù)出錯得用專業(yè)定位儀器檢測調(diào)整。

總之，要保證汽車穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輪能自動回正，就得讓前束值正確，這樣能有效避免輪胎偏磨。