特斯拉保險(xiǎn)和傳統(tǒng)汽車(chē)保險(xiǎn)主要有以下區(qū)別。

保費(fèi)定價(jià)方面，傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)依據(jù)駕駛車(chē)型、車(chē)主年齡、性別、信用、理賠歷史等定價(jià)，平均利潤(rùn)率不高，車(chē)主保費(fèi)相對(duì)較高。特斯拉保險(xiǎn)基于用戶實(shí)時(shí)駕駛行為，像車(chē)輛使用時(shí)間、里程、駕駛員行為習(xí)慣等，能定制個(gè)性化車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品，保費(fèi)可比傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)低 30%到 60%。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估上，傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)多從車(chē)出發(fā)，特斯拉則通過(guò)車(chē)輛傳感器和 Autopilot 軟件收集數(shù)據(jù)，依據(jù)碰撞警告、緊急制動(dòng)等駕駛行為指標(biāo)算安全評(píng)分，評(píng)分高保費(fèi)低。

理賠范圍不同，很多傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)賠付范圍不涵蓋新能源汽車(chē)特定情況，如純電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)和電池涉水損壞，特斯拉保險(xiǎn)對(duì)新能源汽車(chē)更友好。

數(shù)據(jù)利用上，特斯拉依靠自帶傳感器收集行駛數(shù)據(jù)，注重隱私，只收集算安全評(píng)分所需信息，不監(jiān)控車(chē)主位置等，也不出售或出租車(chē)輛數(shù)據(jù)給第三方。

總之，特斯拉保險(xiǎn)在保費(fèi)定價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、理賠范圍和數(shù)據(jù)利用方面都和傳統(tǒng)汽車(chē)保險(xiǎn)有明顯不同，能給車(chē)主帶來(lái)新選擇和更好體驗(yàn)。