小米新能源汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它采用了常見(jiàn)的新能源汽車(chē)內(nèi)飾布局，有大尺寸中控屏、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電模塊、HUD抬頭顯示模塊、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)等。

設(shè)計(jì)上以人為中心，使用內(nèi)弧線(xiàn)，常用功能都放在順手舒適的位置，比如中央控制區(qū)的一排縱向按鈕，包含一鍵啟動(dòng)、空調(diào)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾翼調(diào)節(jié)和空氣懸掛調(diào)節(jié)等，避免用戶(hù)行車(chē)時(shí)分神。

主駕駛艙內(nèi)還有科技駕駛軸線(xiàn)，貫穿 HUD、翻轉(zhuǎn)儀表屏、三幅 D 型方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，符合人體直覺(jué)與習(xí)慣。

空間設(shè)計(jì)上，采用環(huán)繞式座艙和反弧形曲面，給人開(kāi)闊的感覺(jué)，鏤空的中控臺(tái)和懸浮的儀表盤(pán)讓空間更通透。

座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)和三明治結(jié)構(gòu)的坐墊，提升舒適度。同時(shí)，保留了物理按鍵，認(rèn)為這是人與機(jī)械交互最自然的方式。

小米 SU7 的內(nèi)飾在空間利用和舒適度方面表現(xiàn)出色，例如將 HUD 模塊、可翻轉(zhuǎn)儀表盤(pán)和出風(fēng)口相結(jié)合，節(jié)省空間，證明其造車(chē)工藝達(dá)到一流水平。

在智能座艙方面，小米具有優(yōu)勢(shì)，擅長(zhǎng) UI 設(shè)計(jì)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用整合、車(chē)機(jī)融合、人車(chē)家互聯(lián)等，有可能創(chuàng)造出不一樣的成績(jī)。

總之，小米 SU7 內(nèi)飾花了不少功夫，雖作為新品牌在汽車(chē)領(lǐng)域積累有限，但能達(dá)到主流水平已屬不錯(cuò)。