本田 FCX 目前在日本、美國和歐洲有銷售。

在日本，F(xiàn)CX Clarity 計劃于今年秋季開始租賃銷售，且日本和美國的綜合銷售計劃為一年數(shù)十輛，3 年內(nèi)達到 200 輛。

在美國，F(xiàn)CX Clarity 已進行租賃銷售。

在歐洲，F(xiàn)CX Clarity 從去年開始進行公路行駛測試。

本田 FCX 具有很多出色的性能和技術特點。它搭載 Honda 新開發(fā)的燃料電池堆“V Flow FC Stack”，采用獨創(chuàng)的氫氣和空氣豎直流動的“V Flow 電池單元構造”以及使氫氣和空氣波狀流動的“波狀隔板”，性能有了飛躍性提高，并實現(xiàn)了輕質(zhì)和小型化。新型燃料電池堆的最高功率提升至 100kW，低溫啟動性能提升至零下 30 攝氏度以上。

本田 FCX 以氫為燃料發(fā)電驅(qū)動行駛，唯一的排放物是水，同時具備續(xù)航里程長、燃料填充時間短等優(yōu)勢，是未來終極的環(huán)保汽車。

本田一直致力于燃料電池電動車的普及，加入潔凈能源聯(lián)盟，推廣燃料電池技術，并支持氫燃料供應基礎設施的建設。盡管 FCX 近期沒有引入中國的計劃，但它在全球其他地區(qū)的銷售和測試，展示了本田在新能源汽車領域的不懈努力和技術實力。